王正华

　　王正华，春秋航空董事长。原为上海长宁区遵义街道党委副书记。20世纪80年代王正华怀揣1000多元下海经商，创办上海春秋旅行社，经过多年发展，目前春秋国旅已是国内最大的民营旅游公司，全国拥有4000家门店网点，连续11年稳坐国内旅游市场头把交椅。

　　从2004年始，王正华筹办春秋航空公司，提出“让更多普通大众坐得起飞机，让乘飞机旅游进入千家万户”的口号，以低成本运营的方式拓展中廉价航空业务，相继抛出“1元机票”、“199、“299”的超低票价，一时间成为业内外关注和争议的话题。

　　王正华作为中国本土航空领域的“探险者”，被认为是“中国低成本航空第一人”，由于春秋航空对原有垄断航空市场的冲击，王正华也和春秋航空一起成为新闻关注的焦点。

　　王正华：中国廉价航空第一人

　　航空的旅客，得不偿失；另一方面，春秋做的是“低成本航空”，而其他航空公司也以这样的低价格竞争的话，是“低于成本的航空”，结果不辨自明。

　　而据王正华介绍，实际上，这样的机票价格，在国外低成本航空公司，就是常规处理。这是通过几十年来的运作而得出的确实可行的操作模式。

　　低成本航空在国外，已有30多年的历史了。

　　诞生于上世纪70年代的低成本廉价航空模式在全球风起云涌，低成本航空代表了航空发展的新方向，日益为大众所认可、接受，发展潜力巨大。2006年已占全球市场份额17%。

　　美国1990年为7%，2006年达到27%；

　　欧洲从1997年起步，十年后的2006年达到24%；

　　亚太地区2003年是0.5%，2006年已达9%。

　　在这方面，中国又一次落后，而对中国航空来讲，抓住机遇来发展中国的航空事业，缩小与世界航空的距离，责任重大。王正华的焦虑来自于：

　　在世界低成本廉价航空如雨后春笋般成长的同时，国际低成本廉价航空公司争先恐后进入中国市场。亚洲最成功的低成本廉价航空AirAsia2005年4月1日开通曼谷至厦门航线，票价99元，2005年7月1日开通曼谷至昆明、2005年8月1日开通曼谷至海口。2007年7月15日开通深圳——吉隆坡/曼谷两条国际航线，通航推介机票价单程分别折合人民币138元和88元。新加坡廉价航空欣丰虎航空公司于2006年4月25日首次开通前往中国内地的航线。其中广州航线于4月26日首航，而飞往海口及深圳的两条航线分别于2006年4月26日和27日首航。票价低至人民208元，不含相关税费。2007年10将开通厦门航线，单程票价由49.99新加坡元（约合255港元）起。菲律宾第二大航空公司宿务太平洋2004年5月21日正式开通厦门——马尼拉航班，现在一周四班。2007年9月12日开通马尼拉——上海航线，现在每天一班。2007年10月10日复航广州，开通马尼拉——广州航线，每周四班，在10月15日前购买11月到2008年1月31日前机票的旅客，可享受到广州——马尼拉单程价格最低仅1元的超值优惠。国外廉价航空公司现在开通的中国内地航线正呈现出快速增长的势头。

　　王正华说，如果有朝一日，中国将国内航权向国际市场开放，中国的航空将会如何与国际航空公司进行竞争？

　　因此，为中国民航创造最佳的低成本航空环境，加速发展低成本航空事业，乃王正华之辈所苦苦追求的。

　　王正华坦言，目前在中国国内，还没有一家公司在低成本航空方面能够对春秋航空形成威胁，但他还是相信，中国航空在低成本航空方面，会有加速度的发展，而到一定的时候，也一定会有大的低成本航空公司与春秋航空产生真正意义上的竞争。激烈的市场竞争是企业健康成长的沃土，王正华反复强调。而到了那个时候，中国航空的又一个春天将会到来。

　　王正华和春秋在时刻准备着迎接这一天。

　　他还是相信，让每一位中国人能够在一生中坐过一次飞机，不是一个梦想，而是一个可以实现的理想。