盛宣怀

盛宣怀

(1844～1916) 晚清官僚，企业家。字杏荪，又字幼勖，号愚斋、止叟。江苏武进人。

1870年(同治九年)经杨宗濂推荐入李鸿章幕，任行营内文案兼营务处会办，深得李鸿章信任。1872年被委为会办，参加创办轮船招商局(总局在上海)。后一度离招商局，1885年(光绪十一年)升任该局督办。之后，除1902～1908年一段时期外，始终控制该局，并为大股东。在李鸿章提携下，1875年他又任湖北开采煤铁督办；  1880年在天津创办电报总局，任总办；1893年在上海筹办华盛纺织总厂，任督办。在此期间，还于1879年署天津河间兵备道，1884年署天津海关道，1887年任山东登莱青兵备道兼东海关监督，1892年任津海关道兼津海关监督，直到1896年。

中日甲午战争后，盛宣怀控制了更多的近代化大企业，个人资本日益雄厚。1896年，他以督办身分接办张之洞创办的官办汉阳铁厂和大冶铁矿、萍乡煤矿，并改之为官督商办；至1908年又改组为商办汉冶萍煤铁厂矿股份有限公司，任总理，并为公司大股东。1896年，他还受清政府委任督办中国铁路总公司，创办中国通商银行。在接办汉冶萍煤铁矿后，连续订借日本借款，以铁矿石低价输日为抵，债务积累，使该企业受制于日本势力。在督办铁路总公司任内，与比、英、美等国签订铁路借款合同，致使几项铁路权落入外国列强之手。

八国联军入侵中国时，盛宣怀应刘坤一、张之洞之邀，于1900年与各国驻沪领事商订《东南互保章程》。次年，授工部左侍郎、会办商约大臣。自1902年起，因同袁世凯发生冲突和收回利权运动的兴起，一度失势。但他内结皇室，得慈禧太后赏识。1907年奉召进京，次年授邮传部右侍郎。1911年初(宣统二年底)，授邮传部尚书，旋改称邮传部大臣。是年5月，清政府宣布由他策划的“铁路国有”命令。他即以此与英、法、德、美四国银行团签订湖广铁路借款合同，把原来已允商办的川汉、粤汉铁路权交与外国资本作抵，激起全国性人民保路运动。辛亥武昌起义后，被革职，在外国公使保护下逃亡日本。

辛亥革命后，盛宣怀在政治上已无地位，但仍有经济实力。1913年再任轮船招商局副董事长、汉冶萍公司董事长，并以公司财产为抵，向日本大举借款。1915年策划筹组中日合办钢铁公司，未果。次年，在上海病死。遗有《愚斋存稿》。