3月20日,Volvo公司宣布即将在中国生产S40轿车,总裁兼首席执行官弗雷德里克·埃普说——
实施本土化生产,是跨国公司在海外市场取得成功的普遍法则。不过,对于豪华品牌来说,这项法则在中国却并不见得完全适用。虽然中低端车型的国产化带来的价格下降能吸引更多消费者,但同样也会对品牌的高端定位造成一定伤害,如果处理不好这中间的关系,势必会影响整个品牌的市场表
现。
继宝马、奔驰等豪华品牌相继在中国生产之后,3月20日,Volvo宣布将在中国实施本土化生产。刚刚上任的总裁兼首席执行官弗雷德里克·埃普说,从2003年开始,Volvo就着手国产化项目的规划,在他们眼中,实施本土化是提升竞争力的重要步骤。但是,有三点必须考虑清楚。一是国产Volvo必须符合公司的核心价值观,必须是纯正北欧血统的Volvo轿车;二是要有满足上述需求的合作伙伴工厂,以及本土化的零部件加工能力;三是选择一款有巨大市场潜力的车型,以及一套切实可行的市场推广方案。
“现在,我们找到了本土化的答案”。弗雷德里克·埃普说,Volvo公司决定以技术转让的形式授权长安福特生产制造VolvoS40豪华轿车,并遵照中国汽车品牌销售管理办法销售,预计年产量为1万辆。
“与现有合资企业进行合作,可以将投资集中于确保产品品质上”。弗雷德里克·埃普补充说,为确保产品原汁原味,国产S40的生产和质量管理将由Volvo公司的专家负责,并按照Volvo独特的全球生产标准进行质量把关。国产VolvoS40的国产化率将遵照中国的相关法规执行,具体的国产化工作正在有条不紊的进行,产品将在今年晚些时候上市。
“我们的目标是2009年全球销量达到60万台,为此,在今后4年里,Volvo将推出7款新车”。弗雷德里克·埃普介绍说,进口C70敞篷车和全新S80豪华轿车,将于今年年底在中国上市;而日内瓦车展亮相的C30概念车的量产版本,也将于今年9月巴黎车展期间上市。
弗雷德里克·埃普透露,Volvo将在中国市场长期投资,并制定了积极的市场拓展战略。
据悉,自1994年在中国设立代表处以来,Volvo公司已在全国45个城市建立了近50个销售和售后服务网点。2005年,Volvo在中国实现销售近5000辆,同比增长84%;今年前两个月,销量更是实现了同比一倍的高增长。显然,S40国产,将成为Volvo实现全球战略的重要支撑。
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